Los aparcamientos no residenciales privados deberán disponer de cargadores para vehículos eléctricos en 2023

5 Ene 2023

El Real Decreto-ley 29/2021 exige a cualquier parking no residencial con más de 20 plazas disponer de mínimo un cargador a partir del próximo año

La implementación de estaciones de carga para vehículos eléctricos en grandes zonas de aparcamiento es esencial para potenciar la movilidad sostenible en España. La escasa disponibilidad de cargadores públicos, especialmente fuera de las grandes capitales, representa una barrera para el desarrollo del sector, que encuentra en las zonas de aparcamiento en infraestructuras como centros comerciales, hoteles, hospitales, zonas de ocio o centros de trabajo una gran oportunidad.

“En España conducimos una media de 40 kilómetros diarios para ir a trabajar, a comprar o por ocio, lo que implica que la mayor parte del tiempo nuestro vehículo está en casa o en nuestro destino. Por ello, es esencial contar con puntos de carga en ambos lugares”, explica Henrik Bergman, director regional de Charge Amps para España y Portugal. “Las administraciones son conscientes de que el 80% de las cargas de vehículos eléctricos se realizan en casa, en el centro de trabajo o en el destino, y por ello han impulsado el Real Decreto-ley 29/2021, que obligará a tener por lo menos un punto de recarga en todos los parkings con más de 20 plazas”.

 

Estaciones de cara obligatorias en grandes aparcamientos en 2023

El  Real Decreto-ley 29/2021 aprobado a finales de 2021 impone la obligatoriedad de instalar un punto de carga en todos los aparcamientos privados no residenciales que tengan más de 20 plazas. Además, se deberá disponer de un punto de carga extra por cada 40 plazas disponibles, es decir, un parking para más de 40 vehículos tendrá dos cargadores, uno para más de 80 ofrecerá tres, y así sucesivamente. También se añadirán estaciones de carga en los aparcamientos de más de mil plazas por cada 100 espacios.

La lista de equipamientos que deberán adaptar sus áreas de estacionamiento a la nueva normativa antes del 1 de enero de 2023 incluye:

  • Zonas privadas de aparcamiento de pago
  • Centros de trabajo, fábricas y oficinas
  • Supermercados y centros comerciales
  • Hoteles y restaurantes
  • Hospitales y otros centros sanitarios
  • Centros educativos, como universidades o colegios
  • Centros de espectáculos y ocio

 

Meses clave para elegir la solución adecuada

En los próximos meses muchas infraestructuras deberán actualizarse para adaptarse a la normativa. Seleccionar correctamente el momento para realizar la instalación y escoger la solución adecuada pueden aportar una ventaja competitiva frente de cara a la segunda mitad del año.

“Las vacaciones escolares y el periodo veraniego supondrán una reducción en el número de desplazamientos y de vehículos, facilitando a las empresas la instalación de los cargadores en los centros de trabajo, fabricas u oficinas. Los centros educativos también deben aprovechar los meses de vacaciones para equipar sus aparcamientos, al igual que los centros comerciales, supermercados y determinados equipamientos de ocio”, apunta Henrik Bergman desde Charge Amps. “Los hoteles, restaurantes y otros equipamientos turísticos que dispongan de puntos de carga antes de los meses con más visitas conseguirán destacar ante la competencia. Se prevé que la llegada de turistas por carretera llegue a cifras prepandémicas, y ofrecerles instalaciones preparadas para recibirles con sus vehículos eléctricos es clave para asegurar una buena experiencia”.

En este contexto, también es importante seleccionar correctamente el dispositivo que se instalará. Comprobar su resistencia a las inclemencias climáticas es esencial para aquellos aparcamientos exteriores que quieran equiparse a largo plazo. Deben resistir tanto las altas temperaturas y ambiente seco habituales de España como las heladas o abundantes lluvias que se registran ocasionalmente. En el caso de los parkings cubiertos, es necesario asegurar un sellado de calidad para evitar problemas con el polvo y las partículas.

Las soluciones de carga de Charge Amps se presentan como la alternativa perfecta para los grandes aparcamientos. Su combinación de diseño y robustez les permiten afrontar cualquier inclemencia climática o contexto ambiental, mientras la inteligencia y sencillez de uso los adaptan a las necesidades de todos los usuarios. Además, el modelo Charge Amps Aura optimiza la instalación, ofreciendo dos puntos de carga integrados en un mismo dispositivo. De esta forma no solamente se cumple la nueva normativa, sino que se prepara el parking para futuras modificaciones de la normativa que exijan más cargadores.

“Aquellos gestores de aparcamientos que decidan adaptar sus instalaciones en las próximas semanas podrán aprovechar también las ventajas del plan Moves III, que financia hasta el 70% de la instalación de puntos de carga. Es el momento de apostar por la movilidad eléctrica, y para situar a España al nivel de otros países europeos en cuanto a vehículos e infraestructuras de carga es necesaria la implicación de todos los sectores”, concluye Henrik Bergman desde Charge Amps.

 

Sobre Charge Amps

Charge Amps, nacido en Suecia, es un proveedor líder de soluciones de carga innovadoras y sostenibles para vehículos eléctricos. Charge Amps desarrolla productos inteligentes y fáciles de usar para hogares, oficinas y lugares públicos. La compañía se fundó en 2012 en Estocolmo (Suecia) y está experimentando una rápida expansión internacional, con 120 empleados en siete países y ventas en 15 mercados. Para más información, visite www.chargeamps.com

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